1. Ne glede na to, ali nameščate nov tekoči trak ali zamenjate stari tekoči trak, je treba izvesti celotno načrtovanje in izračun tekočega traku. Če je v uporabo dostavljen neustrezen tekoči trak, je zelo enostavno povzročiti, da utež zadene ob cestišče, ali pa se zgodi, da tekoči trak ne more normalno delovati zaradi odstopanja tekočega traku ob zagonu.
2. V nekaterih primerih oprema teče normalno po namestitvi najlonskega transportnega traku, vendar po določenem času začne transportni trak trčiti s površino ceste. To je zato, ker se plastična deformacija in elastična deformacija transportnega traku med celotnim postopkom delovanja med namestitvijo ne upoštevata. Da bi se izognili takšni situaciji, morate pri namestitvi tekočega traku pustiti določeno količino za transportni trak. Notranji prostor se lahko izogne posledicam.
3. Najbolj idealen in primeren načrt namestitve transportnega traku je v celoti upoštevati pretvorbo sezonske temperature, zlasti ko smo pozorni na povečanje vsebnosti vlage v transportnem traku, ko je poleti visoko, vendar se bo pozimi zmanjšala, in dolžina transportnega traku po namestitvi. Zmerni, predolgi ali kratki transportni trakovi bodo povzročili določene nevarnosti za posebne aplikacije. Da bi preprečili težave s tekočim trakom, je najbolje, da v primeru namestitve pustite kapaciteto konektorja, ki je primerna za popravilo in naknadno rešitev.
