Ko se stroj s tekočim trakom zažene, bo tok motorja 5-6-krat višji od nazivne vrednosti, kar ne bo vplivalo le na življenjsko dobo motorja, temveč bo porabilo tudi več energije. Sistem bo imel določeno rezervo pri izbiri motorja med načrtovanjem,
Hitrost motorja je fiksna, vendar v dejanski uporabi včasih deluje z nižjo ali višjo hitrostjo. Zato je zelo potrebna transformacija frekvenčne pretvorbe.
Inverter SAJ je neke vrste mehak zagon motorja,
S spreminjanjem delovne frekvence tekočega traku lahko doseže-varčevanje z energijo in opremo-za uravnavanje hitrosti ter lahko opremi zagotovi zaščitne funkcije, kot so nadtok, prenapetost in preobremenitev.
