Časovni pas avtomobila je nekoliko podoben tistemu na glavi sprehoda - za traktorjem, ki ga je mogoče videti na avtobusu.
Če se zlomi, krši pravila, kako motor deluje v notranjosti, in se pokvari.
To je tako: direktor delavnice ni pravilno upravljal dela svojih zaposlenih, bil je len, igral se je s svojim mobilnim telefonom in ni bil resen. Ne le učinkovitost je slaba, ampak tudi kakovost ima težave in je na koncu predelana.
Zato je časovni pas zveni kot pas, ne železo ali motor, pomembnejši je, kot si mislimo.
Kako pogosto nadomestiti časovni pas, na splošno po priročniku za vzdrževanje, bo imel priročnik za vzdrževanje avtomobila čas vzdrževanja pasu in priporočljivo kilometri.
Priporočila v splošnem priročniku za vzdrževanje: spremenite vsakih 6 do 100.000 km. Za različne modele in leta si oglejte priročnik.
Toda nekateri avtomobili ne uporabljajo pasove, uporabljajo "časovne verige", tako kot motocikli in kolesa, ali pedali nimajo verige? To naj bi bilo "življenjsko vzdrževanje - brezplačno".
Vendar ga je treba preveriti na vsakih 50.000 kilometrov. Čeprav proizvajalec priporoča nadomestni cikel, je za nas previdnejši pristop, da vsak čas preverite časovni sistem, da preverimo, ali obstaja težava.
V reviji so v reviji "Popravila in vzdrževanje avtomobilov", zgoraj pa so omenjeni "pregled in vzdrževanje sistema časa motorja".
Sistem časa je treba preveriti na vsakih 30.000 milj, približno 48.000 km, da preprečite poškodbe časovnega pasu in teh komponent sistema.
Razlog, zakaj je treba ta pregled opraviti malo prej, je v tem, da se lahko poleg običajne obrabe pasu pas zaradi drugih razlogov poškoduje tudi vnaprej.
Strukturne napake, napačno delovanje napenjalnikov, napačna poravnava pasu, zunanja kontaminacija, poškodba, napačna namestitev ... veliko stvari.
Vse, kar pride v stik s pasom, bo dejansko vplivalo na življenje in normalno delovanje pasu.
Na primer: majhna količina olja in hladilne tekočine, po nesreči brizgana in brizgana, prodrla v časovni pas, prišlo bo do zdrsa ali kemične korozije.
Poleg tega se lahko majhni kamni, majhni kovinski čips ali druge umazane stvari vrtijo tudi v območje časovnega pasu po njihovih poteh, kar bo povzročilo obrabo ali poškodbe.
Na splošno je časovni pas znotraj motorja. Če imate močno sposobnost, da to storite sami, odprite stranski pokrov za pregled in lahko natančno veste, ali je treba pas zamenjati.
Ugotavljate, da je pas razpokan, stiskalni pas nima vdolbinic, površinski material manjka, preveč nečistoč je, pas pa je puhast in tablet, kar pomeni, da je treba časovni pas zamenjati.
Kakšna je škoda, če ne zamenjate časovnega pasu?
Funkcija časovnega pasu je: Ko motor deluje, so poteza bata, odpiranje in zapiranje ventila, zaporedje in čas vžiga povezani s časom, da se ohrani sinhrono delovanje.
Če je ta stvar pokvarjena, bo čas vžiga neurejeno, odpiranje ventila in zapiranje bo moteno, gibanje bata bo pokvarjeno in motor bo v bistvu pokvarjen.
Časovni pas vrti prestave odmične gredi in če časovna funkcija pasu ne uspe, je mogoče skočiti čez in prebiti odmično gred.
Na splošno je časovni pas za avtomobil zelo pomemben in zaradi te težave običajno ne skrbite, zato si oglejte priročnik za vzdrževanje, ko imate čas.
Različni modeli niso enaki, vendar je bolj konzervativna metoda približno 50.000 km ali jo celo preverite prej, kar je razmeroma brezhibno.
